MVVS Engines兩缸發(fā)動機MVVS 96 NP
發(fā)布時間:2021-04-02 17:00:39 瀏覽:1900
MVVS Engines雙缸發(fā)動機MVVS96NP新型的設(shè)計進氣和發(fā)動機曲軸調(diào)整。優(yōu)化扭矩以減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速,使其更適用于螺旋槳。
MVVS Engines雙缸發(fā)動機MVVS96NP的底部進氣口由蘆葦閥操控,確保汽缸充氣均勻。排放系統(tǒng)位于發(fā)動機下側(cè)。發(fā)動機曲軸由棒材制作而成,數(shù)控加工。發(fā)動機曲軸安裝在三個球軸承上。曲軸上的兩個孔都配有滾針軸承INA。活塞桿是由高鋁含量的硅制作而成的。活塞桿上涂有一層特殊性的滑動鍍層,能夠促使發(fā)動機在發(fā)動機內(nèi)運作,增加發(fā)動機的使用期限。鋁缸體的運行區(qū)域涂上了NIKASIL鍍層。
MVVSEngines雙缸發(fā)動機MVVS96NP運行平穩(wěn),啟動便捷,扭矩曲線平坦,適用于大部分型號。
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數(shù)據(jù)表
項目編號 | 3016-包括化油器,點火器,火花塞+鑰匙和機油250ml |
移位 | 95.5立方厘米 |
缸徑/行程 | 40/38毫米 |
無點火重量 | 2750克 |
點火 | ICU-B電子,微處理器,自動節(jié)流閥控制 |
點火重量 | 270克 |
化油器 | 沃爾沃WB27 |
最大輸出功率 | 10.8 K / 6200轉(zhuǎn)/分鐘 |
推薦道具 | 28“ x11” S,28“ x12”,29“ x10” S |
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Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師,充分利用其技術(shù)能力開始制造單缸四沖程發(fā)動機,Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機。然而,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機的聲音也催生了Saito風扇,使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動機。畢竟,"二沖程"發(fā)動機無法再現(xiàn)"聲音"。
Hirth Engines? 35系列液冷二沖程發(fā)動機提供了70馬力市場上最大的功率與重量比。Hirth Engines為輕型和超輕型航空、氣墊船、陀螺儀和直升機以及所有可能造成重量問題的應(yīng)用提供了理想的選擇。Hirth Engines發(fā)動機系列提供1000小時的大修,功率為75%,適合于未來的任何挑戰(zhàn)。
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